ایستگاه قطار بندر ماهشهر بخشی از شبکهٔ حملونقل ریلی است که مسافران را بین شهرها جابجا میکند. خدمات اصلی شامل ارائهٔ بلیت، برنامهریزی سفر و سکوی تماشای حرکت قطارها است. دسترسی به ایستگاه از بزرگراه آزادی و نقاط عبوری شهر ماهشهر امکانپذیر است و برای استفاده از خدمات راهآهن، انتظار و رفتوآمد مسافران فراهم میشود. فضای ایستگاه با ترکیبی از فضاهای داخلی و خارجی برای انتظار، با نور طبیعی و امکانات پایه طراحی شده است. از نام «ایستگاه قطار» میتوان فهمید این نقطهٔ عبوری برای سفرهای ریلی است.
ایستگاه قطار بندر ماهشهر با ساختمان جدید و شیک، تمیزی عالی، آباشامیدنی، سرویس بهداشتی و حتی نمازخانهاش، خیلی مورد پسند مسافران قرار گرفته؛ بلیطهای ۳ هزار تومنی همچنان مقرونبهصرفهاند و بوفهی داخل قطار هم برای خرید تنقلات خوبه. اما خیلیها اذعان میکنن که تعداد حرکتها خیلی کم است؛ فقط چند حرکت روزانه به اهواز، با ساعتهای دیرهنگام (مثلاً ۵:۳۰ صبح و ۸ صبح) که برای کارمندان یا مسافران با برنامههای روزانه مناسب نیست. علاوه بر این، ایستگاه از مرکز شهر دوره و تاکسی یا سرویسهای اینترنتی در کنارش وجود نداره، بنابراین رفتن از ایستگاه به داخل شهر کار سختی است. برخی از کاربران پیشنهاد میکنن که تعداد سفرها رو زیاد کنن، واگنها رو کوچکتر کنن و ساعتهای حرکت رو بهطور منطقیتری تنظیم کنن تا استقبال از قطار بیشتر بشه. در کل، ایستگاه با امکانات خوب و قیمت مناسب، اما با مشکلات زمانبندی و دسترسی، تجربهی خوبی برای مسافران فراهم میکنه.
ehsan khoshooey
۷ سال قبل
۴
ساختمان جدید و شیکی احداث شده ولی حیفه که فقط روزانه سه چهار حرکت به اهواز بیشتر نیست.
با توجه به قیمت مناسب بلیط سفر با قطار واقعا به صرفه است ولی بخاطر ساعت های خاص حرکت خیلی ازش استقبال نمیشه.
باید تعداد سفرها رو زیاد کنن و حجم واگن ها رو کم کنن.
بعد از ظهر فقط یک حرکت از ماهشهر به اهئاز انجام میشه و اون هم ساعت 5.5 و ورودش به اهواز ساعت 8. زمستون و تابستون هم همین ساعت حرکت میکنه، بنظر شما کسی که ساعت 8 میرسه اهواز به کاری میرسه؟
اگر کسی از قطار استقبال نمیکنه بخاطر ساعت حرکته اگر قرار باشه ساعت سه ظهر 15 هزار تومن بدم آژانس و برم سربندر و ازونجا سوار شم که 5 برسم اهواز که خیلی غیر منطقیه.
من بارها با مسئولین قطار صحبت کردم، اونها هم از سر خودشون باز میکنن و مقصر رو راه آهن میدونن و میگن برنامه ها از طرف اون ها میاد.
ای کاش یه سیستم نظرسنجی میگذاشتند و بر اساس نظر مردم تصمیم گیری میشد.
اون موقع استقبال از قطار به مراتب بیشتر میشد و درآمدزایی بیشتری هم برای خود راه آهن داشت.
ان شاءالله که با تغییر در ساعات حرکت قطار راحتی و شرایط مسافر رو هم در نظر بگیرن.
ساختمان ایستگاه تمیز و بزرگ بود. از قیافه ساختمان مشخص بود که نوساز است. خرید بلیط مکانیزه انجام میگرفت. در کل این ایستگاه از نظر من دو مشکل داشت: یکی این که هیچ کس برای دادن اطلاعات به مراجعه کنندگان وجود نداشت و تنها نفرات آنجا، نفرات خدمات و حراست بودند. شاید به دلیل تعداد کم مراجعه کنندهها، شرکت راهآهن تصمیم گرفته است که پرسنل خود را کم کند و کسی را در قسمت اطلاعات قرار ندهد.
مشکل دیگر این بود که این ایستگاه از مرکز شهر فاصله دارد و هیچ ایستگاه حمل و نقل عمومی یا تاکسی تلفنی در کنار آن قرار ندارد، و با توجه به عدم فعالیت تاکسیهای اینترنتی در ماهشهر، رفتن از ایستگاه قطار به داخل شهر کار سختی است.
ایستگاه بسیار تمیزی هست. توی این ایستگاه مسافرینی که قصد سفر محلی به سربندر، گرگر، ماهدشت واهواز رو دارن سوار میشن. توی این ایستگاه آب آشامیدنی، سرویس بهداشتی و نمازخونه هست وپلیس هم دفتر داره که امنیت ایستگاه رو برقرار میکنه. همیشه موقع رسیدن مسافر هم تاکسی هست که مسافرین رو در سطح ماهشهر و سربندر جابه جا کنه. کرایه ی قطار از ماهشهر تا اهواز سه هزار تومن هست و قطار نسبتا تمیزی داره. داخل قطار هم بوفه هست و مسافر میتونه آب، چای، قهوه و تنقلات بخره. من از لیست قطارهای حومه ای هم عکس گرفتم شاید بدردتون بخوره
