ایستگاه راه آهن بین المللی تبریز

تمیز ، مرتب ، منظم قطارش قدیمیه ولی کوپه تمیز و کافی صبحانه و غذای داخل قطار هم خوبه

قدیمی ترین ایستگاه راه آهن ایران......همیشه برام حس عجیب و جالبی داره.....هر روز سه قطار به تهران میره و بالعکس....قطار اتوبوسی جلفا همه‌ روزه ساعت۸صبح

مرکز پخش باطری شارژی ups

ما از تهران به راه آهن تبریز رفتیم و برگشتیم و حرکت به موقع و بدون تاخیر بود و رفتار پرسنل خوب و حرفه ای، ولی با توجه به دور بودن ایستگاه از شهر نیاز به رستوران و کافی شاپ در ایسنگاه هست

حس حال قشنگی داره خوب بود و قرار بود بریم مشهد و وقتی قطار مشهد شد صلوات امام رضا گذاشتن که خیلی برام جالب بود ❤️

#راه_آهن_تبریز یکی از زیبا ترین و بهترین ایستگاه راه اهن های کشور . دارای ایستگاه تاکسی به تمام نقاط استان ، بوفه ، سرویس بهداشتی ، نمازخانه ، مسجد و امکانات دیگر . بسیار عالی است

ایستگاه راه آهن تبریز محل خیلی بزرگیه از لحاظ امکانات خیلی سر شارژه شعبه بانک ملی نمایندگی ایرانسل از جمله امکانات این مجموعه است

ایستگاه قطار تبریز واقعا بهترین نقطه شهر واقع شده که از خود ایستگاه با خطوط BRT میتونید به همه جا دسترسی داشته باشید اینم میتونم بگم هزینه بلیط ۵ هزارتومان بود،خود ایستگاه واقعا بزرگ و از نظافت بسیار خوبی برخوردار هست و رفتار کارکنان مودبانه و جالبترین قسمت هم گربه های هست تو سالن هستن و خوابیدن تو ایران بی نظیره این کار و من ندیدم.داخل سالن فروشگاه بزرگی هست که همه چی موجودی داره به نظرم ایستگاه تبریز جزو یکی از بهترین ها هست تو ایران.خسته نباشید به همه پرسنل

راه آهن تبریز مکانی زیبا دارای پارکینگ دارای پارک و مسجد در بیرون ایستگاه و نماز خانه در داخل ایستگاه وفروشگاه یک بیمارستان در بغل ایستگاه بنام شهید مدنیاستخود ذاه آهن تاکسی تلفنی دارد و در فلکه راه آهن هم میشود از تاکسی و سواری های داخل شهر و خارج شهر از جمله مرند و صوفیان و شبستر و خوی و ارومیه و آذر شهر و چندین محل دیگر وابسته به مقصد مسافر استفاده کرد

خاطره خوب ایستگاه راه‌آهن تبریز در سال ۱۲۹۵ خورشیدی با بهره‌برداری از محور تبریز-جلفا به‌طول ۱۴۹ کیلومتر در تبریز افتتاح شد؛ و پس از آن در سال ۱۳۳۷ خورشیدی محور تبریز-تهران به‌طول ۷۴۸ کیلومتر به بهره‌برداری رسید. طراح اولیه این ایستگاه معمار فرانسوی فرنان پویون می‌باشد. طراح ساختمان جدید این ایستگاه حیدر غیایی بوده‌است. این ساختمان در اسفند ماه ۹۵ به ثبت ملی رسید.از ویژگی‌های برجستهٔ ایستگاه راه‌آهن تبریز می‌توان به حمل و نقل بین‌المللی کالا به ترکیه و اروپا از طریق محور تبریز-رازی، حمل و نقل بین‌المللی کالا به جمهوری خودمختار نخجوان از طریق محور تبریز-جلفا و تنها خط برقی راه‌آهن در ایران (خط برقی تبریز-جلفا) اشاره کرد. فرهاد نظری مدیر کل دفتر ثبت و آثار تاریخی کشور با بیان این مطلب گفت: ایستگاه راه آهن تبریز، اثر فرناند پویون معمار فرانسوی با همکاری حیدر غیائی است. وی افزود: حیدر غیائی، معمار مجلس سنا بوده است و ایستگاه راه آهن تبریز طرح متهورانه و زیبایی دارد و نمونه‌ای بارز از معماری معاصر ایران به شمار می رود. ایستگاه راه‌آهن تبریز در سال ۱۲۹۵ خورشیدی با بهره‌برداری از محور تبریز-جلفا به‌طول ۱۴۹ کیلومتر در تبریز افتتاح شد. این ایستگاه در سال ۱۳۳۷ شمسی در محور تبریز - تهران به‌طول ۷۴۸ کیلومتر به بهره‌برداری رسید.

کافی شاپ بسته بود ولی یه سری صندلی راحتی داشت که میتونستی حالت دراز کش روش لم بدی

ایستگاه راه آهن تبریز (Tabriz Railway Station) در سال 1295 با بهره برداری از محور تبریز-جلفا به طول 149 کیلومتر تاسیس شد و در سال 1337 محور تبریز به تهران به طول 748 کیلومتر به‌ بهره‌ برداری رسید. طراح اولیه ساختمان این ایستگاه توسط معمار فرانسوی به‌ نام فرنان پویون انجام شده و ساختمان جدید آن توسط حیدر غیابی طراحی شد. با توجه به ارزش تاریخی و معماری، ایستگاه راه ‌آهن تبریز در سال ۱۳۹۵ با شماره 31703 در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسید. از ویژگی‌ های برجسته ایستگاه راه‌آهن تبریز می‌ توان به حمل و نقل بین‌ المللی کالا به ترکیه و اروپا از طریق محور تبریز به رازی، حمل و نقل بین‌ المللی کالا به جمهوری خود مختار نخجوان از طریق محور تبریز به جلفا و تنها خط برقی راه‌آهن در ایران (خط برقی تبریز-جلفا) اشاره کرد. این ایستگاه مهمترین ایستگاه خط راه آهن آذربایجان است.

ایستگاه راه‌آهن تبریز در سال ۱۲۹۵ خورشیدی با بهره‌برداری از محور تبریز-جلفا به‌طول ۱۴۹ کیلومتر در تبریز افتتاح شد؛ و پس از آن در سال ۱۳۳۷ خورشیدی محور تبریز-تهران به‌طول ۷۴۸ کیلومتر به بهره‌برداری رسید. طراح اولیه این ایستگاه معمار فرانسوی فرنان پویون می‌باشد. طراح ساختمان جدید این ایستگاه حیدر غیایی بوده‌است. این ساختمان در اسفند ماه ۹۵ به ثبت ملی رسید. از ویژگی‌های برجستهٔ ایستگاه راه‌آهن تبریز می‌توان به حمل و نقل بین‌المللی کالا به ترکیه و اروپا از طریق محور تبریز-رازی، حمل و نقل بین‌المللی کالا به جمهوری خودمختار نخجوان از طریق محور تبریز-جلفا و تنها خط برقی راه‌آهن در ایران (خط برقی تبریز-جلفا) اشاره کرد.

اینجا از ایستگاه های زمان مین اوچیوز قدیم هست البته نه خود ساختمانش من خودم سه چهار بار با قطار که مسافرت رفتم ایستگاه رو خیلی تمیز دیدم و کارکنانش خیلی خوش برخورد بودن .

تا زمانی خط ریلی میانه به تبریز احداث نشه ترجیح میدم دیگه سوار قطار تهران به تبریز نشم، ۱۳ ساعت زمان زیادی برای سفر بین تبریز و تهران هست. از طرفی قطار با کیفیت در این مسیر وجود نداره

این ایستگاه از قدیمی ترین ایستگاه های قطار در کشور هست. واقعا معماری و نمای بی نظیری داره. سالن انتظارش نسبتا بزرگ هست. در نقطه مناسبی از شهر بنا نهاده شده و مسافرین به راحتی می تونن از خدماتش استفاده کنن.

ایستگاه تبریز قطعا یکی از تمیزترین و بزرگترین ایستگاه ایران هست، نمای بیرونی و داخلی ایستگاه خیلی زیبا هست، نمای داخلی ایستگاه مقداری شبیه به ایستگاه راه آهن مشهده چون معمار ایستگاه تبریز و مشهد، مرحوم آقای حیدر غیایی هست.

بدون معطلی و پرسنل خوب

جای خوبیه، به خصوص اینکه شما می تونی روی صندلی هاش ریلکس بشینی. (صندلی های مخصوص این کار رو داره). چیزای قدیمی رو هم ونجا به نماش گذاشتن. مثل یه موزه کوچیک. کمی از شهر دوره.

نسبت به شهر تبریز که شهر بزرگیه ، ایستگاه راه اهن خیلی بزرگ و درخور شهر نیست ، اطلاعات خوبی نداره و صندوق اماناتش که میتونست بهترین و مدرنترین امکاناتش باشه متاسفانه کار نمیکنه و هیچ مسئولی هم براش پیدا نکردم. تنها نکته جالبش لوازم عتیقه و خیلی قدیمی مربوط به راه آهن هست که میتونه یکم از زمان انتظار تو ترمینال رو پر کنه.