پل شهید قهاری ساختاری تاریخی است که عبور از رودخانه یا سطح زیرین شهر را به حیات روزانه متصل میکند. خدمات اصلی آن، عبور ایمن از رودخانه و دسترسی سریع به مناطق اطراف است. موقعیت این پل در مرکز شهر همدان و دسترسی از طریق خیابانهای مجاور و مسیرهای پیادهروی شهری فراهم است. فضا و تجربهٔ مشتری با چشماندازهای باز، نمای سازهای ساده و حس پیوستگی با بافت تاریخی است. نکتهٔ متمایز اینکه با نام «شهید» از آن یاد میشود که نشان از ارزشهای محلی و تاریخ منطقه دارد.
پل شهید قهاری در همدان، بهطور کلی نظرات خیلی مثبتتری داره؛ پنج نفر پنج ستاره میدن و فقط یک نفر با سه ستاره مینویسه که سطح دوم پل خیلی باریکه و وقتی کامیون میگذره، دو ماشین همزمان نمیتونن عبور کنن و باعث تنگی میشه. یکی از بازدیدکنندهها حتی گفت “امداد خودرو” یعنی شاید در مواقع اضطراری هم مفید باشه، و یکی فقط گفت “Good” و دیگری خالی گذاشت، ولی همهچیز بهطور کلی از ساخت و طراحی پل راضی بودن.
مهرداد بیپروا
۳ سال قبل
۵
یک تقاطع غیرهمسطح سه سطحی، شامل دو پل روگذر در دو طبقه مجزا به همراه شش عدد رمپ و لوپ دسترسی، با هدف تسهیل تردد ترافیک عبوری از محل تقاطع.
• هر دو سطح 1+ و 2+ تقاطع، روگذر هایی از نوع پل پیش تنیده با عرشه دال مجوف بتنی درجاریز می باشند.
• روگذر سطح 1+ ، دارای طول تجمعی 700 متر بوده که قسمت عرشه آن دارای 234 متر طول، 27 متر عرض و بیشترین ارتفاع 8.3 متر از سطح زمین می باشد و شامل 11 دهانه با بیشترین طول دهانه 44 متر می باشد.
• روگذر سطح 2+ ، دارای طول تجمعی 940 متر بوده که قسمت عرشه آن دارای 600 متر طول، 8 متر عرض و بیشترین ارتفاع 17 متر از سطح زمین می باشد و شامل 18 دهانه با بیشترین طول دهانه 45 متر می باشد.
• زیرسازه عرشه ها متشکل از شمع های بتنی درجاریز بوده و دیوار حائل رمپها از نوع خاک مسلح با تسمه های فولادی و قطعات پیش ساخته بتنی می باشد.
احجام عملیات اجرایی:
• مساحت عرشه پلها: 11.000 مترمربع
• استرند پیش تنیدگی: 240 تن
• آرماتوربندی و کارهای فولادی: 3.000 تن
• قالب بندی: 33.000 مترمربع
• بتن ریزی: 29.000 مترمکعب
• حفاری و اجرای شمع: 5.400 مترطول
• دیوار پیش ساخته: 3.300 مترمربع
• عملیات خاکی: 41.000 مترمکعب
• آسفالت: 5.100 تن
Hamid Reza Malmir
تاریخ ویرایش: ۲ سال قبل
۳
پل چپ گرد(سطح دوم) به شکل عجیب و سوال برانگیزی باریک ساخته شده! به طوری که پهنای پل فقط برای عبور همزمان دو اتومبیل سواری کافیست و چنانچه یک کامیون از روی پل عبور کند فضا برای عبور اتومبیل دیگری باقی نمیماند که این موضوع اغلب باعث کندی عبور میشود.
