سازمان قطارشهری تبریز و حومه، یه اداره دولتی که در قلب تبریز فعالیت میکنه، برای مسافران شهری یه مسیر راحت و سریع فراهم میکنه. این اداره در منطقهی حومهی تبریز قرار گرفته و با داشتن خطوط متنوع، به راحتی میتونید به هر نقطهی شهر برسید. اگر میخواید با راحتی و سرعت به محل کار یا دیدارهای خانوادگی برسید، اینجا بهترین گزینهست.
سازمان قطارشهری تبریز و حومه در کلانشهر تبریز بهطور عمده مورد تحسین قرار گرفته؛ چندین بازخورد ۵ ستاره بهصورت خلاصه و بدون جزئیات، اما با اشاره به کیفیت و کارایی خدمات، نشان میدهد که اکثر کاربران راضی هستند. در عین حال، یکی از کاربران (هادی) با امتیاز ۳، توضیحی جامع درباره خطوط مترو، طول، ایستگاهها و ساختار تونلها ارائه داد؛ این بازخورد بیشتر بهعنوان یک توضیح فنی و نه انتقاد دیده میشود. مجموعاً، نظرات نشان میدهد که سازمان بهطور کلی موفق در ارائه خدمات حملونقل شهری بوده و کاربران بهخصوص از پوشش خطوط ۱ تا ۵ و تراموا قدردانی میکنند.
hadi
یک سال قبل
۳
مترو تبریز به مجموعه خطوط فعال و در حال ساخت قطارهای شهری و تراموا در کلانشهر تبریز گفته میشود. مترو تبریز از ۵ خط (۴ خط اصلی و ۱ خط حومهای) به طول کلی ۱۰۰ کیلومتر تشکیل شدهاست. بخشی از این مجموعه شامل تراموا به درازا کلی ۵۰ کیلومتر خواهد بود.
در حال حاضر خط ۱ متروی تبریز به طول ۱۷/۲ کیلومتر در ۱۸ ایستگاه از ایستگاه متروی ایلگلی تا ایستگاه نور در حال بهرهبرداری است.
متروی تبریز از پنج خط تشکیل شدهاست.
خط ۱: به طول ۱۷٬۲ کیلومتر با ۱۸ ایستگاه از میدان ایلگلی آغاز و از طریق بلوار حمید باکری و ۲۹ بهمن، خیابان امام خمینی، چهارراه محققی، باغ گلستان و خیابان خیام به کوی لاله ختم میشود. حدود ۸ کیلومتر به صورت تونل عمیق طراحی شده و عملیات حفاری آن با دو دستگاه حفاری تونل در عمق حدود ۱۶ تا ۲۵ متری انجام گرفتهاست.
خط ۲: خط دوم متروی تبریز به طول حدود ۲۲٬۴ کیلومتر، در حال حاضر طولانیترین مسیر از شبکه ریلی کلانشهر تبریز است. این خط، شامل ۲۰ ایستگاه است که از محدوده زمینهای قراملک تبریز (کارخانه کود آلی) شروع شده، از طریق خیابان وحدت و میدان قراملک (اولین ایستگاه) و پس از عبور از زیر خیابان آخونی، خیابان قدس، در ایستگاه میدان کهن (محققی سابق) دارای ایستگاه تبادلی با خط یک بوده و از طریق میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده و ضمن عبور از میدان شهید فهمیده باغمیشه به سمت شهرک نصر، مرزداران، دانشگاه آزاد، نمایشگاه بینالمللی و نهایتاً در میدان بسیج خاتمه مییابد. در طرح توسعة این خط، گذر از منطقه خاوران و اتصال به ایستگاه راهآهن تبریز- میانه در نظر گرفته شدهاست.
خط ۳: خط ۳ مترو در امتداد شمالی و جنوبی و به طول ۱۰ کیلومتر شامل ۱۰ ایستگاه است که از ترمینال بزرگ تبریز جنب بزرگراه شهید کسایی آغاز و با عبور از خیابان مشروطه، خیابان شریعتی، در منطقه میارمیار با خطوط یک و دو دارای ایستگاه تبادلی است و پس از عبور از هسته مرکزی شهر، به طرف مراکز پرتراکم جمعیتی در خیابان انقلاب و شهرک ارم امتداد پیدا میکند و با عبور از جنب بیمارستان عالینسب به شهرک رضوان شهر منتهی میشود.
خط ۴: به صورت لوپ به طول ۱۵٬۴ کیلومتر، شامل ۲۱ ایستگاه از میدان آذربایجان آغاز و پس از عبور از میدان جهاد (نصف راه)، در مسیر آزادی (کمربندی) از چهارراه آبرسان و بیلانکوه و چهارراه عباسی عبور کرده و به انتهای خیابان شهید رجایی جنب اتوبان پاسداران ختم میشود. از ویژگیهای منحصر به فرد این خط، طراحی آن به صورت لوپ بوده و حلقه اتصالی بین تمامی خطوط ریلی مترو تبریز است. در طرح توسعة خط سه و چهار، اتصال این خطوط به فرودگاه بینالمللی شهید مدنی تبریز به طول شش کیلومتر در نظر گرفته شدهاست.
خط ۵: این خط تراموایی در اصل توسعة خط یک تلقی میشود که هدف از طراحی و اجرای آن، احیای پیشینه تاریخی قونقا به راهآهن است. این خط با ۵٬۱ کیلومتر شامل یازده ایستگاه، از راهآهن تبریز آغاز شده و با عبور چهارراه خطیب، نصفراه (جهاد)، تا باغ فجر (گلستان) جایگاه تاریخی قونقا امتداد مییابد و دارای ایستگاه تبادلی با ایستگاه ۱۳(قونقا) خط یک است. این خط نهایتاً با عبور از منطقة اهراب، در مجاورت ارک علیشاه (چهارراه شریعتی) پایان مییابد.
خط برونشهری تبریز- سهند: نیز در محل ایستگاه ۱۷ (شهید باکری) با خط یک دارای ایستگاه مشترک بوده و با عبور از مقابل کارخانه تراکتور سازی به سمت شهر جدید سهند ادامه خواهد یافت.
از میان این مسیرها در حال حاضر خط ۱ بهطور کامل در حال بهرهبرداری و خط ۲ و ۳ در حال ساخت است.
