پل هوایی قطور

پل قطور پلی است که در مسیر راه‌آهن ایران و ترکیه در نزدیکی خوی ساخته شده‌است. ساخت این پل در سال ۱۳۴۹ (۱۹۷۰ میلادی) به پایان رسید. این پل از نوع زیر قوسی است و تا مدت‌ها بزرگ‌ترین دهانه قوسی را در بین پل‌های ایران داشت. همچنین این پل در زمان جنگ ایران و عراق مورد اصابت راکت‌های عراقی قرار گرفت. اما راکتهای عراقی با خود پل اصابت نکردند و به اطراف پل برخورد کردند. گفته شده که مهندس طراح این پل یک خانم سوئدی است. این پل در ۲۰ کیلومتری جنوب غربی شهر خوی و در ناحیهٔ سرحدی شهر قطور از توابع استان آذربایجان غربی می‌باشد. امروزه پل قطور به‌عنوان یک جاذبهٔ گردشگری هم مورد توجه است.

یکی از بهترین وبزرگ ترین پلهای قوسی در خاورمیانه هست که ساخت آن درزمان محمدرضا شاه پهلوی شروع شد ودر سال ۱۳۴۹به پایان رسید وخط تجاری ریلی ایران و ترکیه آغاز شد کسانی که به خوی سفر میکنند حتماً سری بزنند

پل قطور خوی که آن را بزرگترین پل هوایی ریلی خاورمیانه دانسته‌اند، در شهر قطور از توابع شهرستان خوی، در استان آذربایجان غربی قرار گرفته است. این پل که در مسیر ۲۵ کیلومتری خوی قرار دارد، در مسیر راه‌آهن ایران و ترکیه قرار گرفته است. این پل بتونی که یکی از جاذبه‌های گردشگری شهر خوی محسوب می‌شود، دارای قدمتی نزدیک به ۵۰ سال است. پل قطور از ساخته‌های دوره پهلوی دوم است که گفته شده ساخت آن با یک پروژه مشترک بین ایران و کشورهای اروپایی آغاز و با به کارگیری متخصصان داخلی و خارجی بنا شد. این پل از لحاظ موقعیت و استحکام، دارای ویژگی‌های منحصر به فردی است. پل قطور در سال ۱۳۷۴ توسط دو شرکت رانکین ایران و پور بلژیک پی‌ریزی و پایه‌های بتونی آن گذاشته شد، اما اسکلت فلزی و شاسی پل توسط آمریکایی‌ها انجام شد. کار ساخت این پل در سال ۱۳۴۹ پایان یافت. طول پل حدود ۴۴۸ متر و ارتفاع آن از سطح رودخانه ۱۱۸٫۲۸ متر است و دارای ۱۰ پایه بتونی مسلح است که ۶ عدد از این پایه‌ها به طرف خوی و چهار عدد از پایه‌های آن به سمت رازی است. پل قطور در مجموع دارای ۸ دهنه است که به صورت اکس به اکس در امتداد هم گسترش پیدا کرده‌اند. پل قطور را از انواع پل‌های زیرقوسی می‌دانند که تا مدت‌ها بزرگترین دهانه قوسی را در بین پل‌های ایران داشت.

پل مخصوص عبور قطار است. کنار جاده برای گرفتن عکس یک پارکینگ ساختند که حتی قسمتهایی از آن آسفالت نیست. از کنار جاده رودخانه ای میگذرد و منظره دلربایی را ساخته است. فضای سر سبز و خوش هوایی است و میتواند برای صرف ناهار مکان مناسبی باشد. در بهار هوا خنک است اما شدت تابش خورشید ریاد است. The bridge is special passage. Build a road to take a picture of a parking lot, which is not even part of that asphalt. From the roadside road, he passes and made the envelope. The space is green and free of charge and can be a good place to spend lunch. In the spring, the weather is cool, but the intensity of the sun is rim.

پل قطور در نزدیکی خوی(۲۵ کیلومتری جنوب غربی خوی، در ناحیه‌ی سرحدی بخش قطور) قرار دارد و در مسیر راه‌آهن ایران و ترکیه قرار گرفته است. کسانی که از مرز رازی عازم ترکیه می‌شوند، در مسیرشان این پل را می‌بینند. این پل از نوع زیر قوسی است و تا مدت‌ها بزرگ‌ترین دهانه‌ی قوسی را بین پل‌های ایران داشت.

این پل در سال 1349 شمسی بر روی رودخانه قطور ساخته شده. راه آهن سراسری ایران را به راه آهن ترکیه متصل می کند.سازه آن بتنی-فلزی بوده و ارتفاع آن از سطح رودخانه 118 متر است. این پل به عنوان اثر ملی ثبت شده است.

پل قطور پلی است که در مسیر راه آهن ایران و ترکیه در نزدیکی خوی ساخته شده‌است. ساخت این پل در سال ۱۳۴۹ (۱۹۷۰ میلادی) به پایان رسید. این پل از نوع زیر قوسی است و تا مدت‌ها بزرگ‌ترین دهانه قوسی را در بین پل‌های ایران داشت. همچنین این پل در زمان جنگ ایران و عراق مورد اصابت راکت‌های عراقی قرار گرفت. اما خوشبختانه راکتهای عراقی با خود پل اصابت نکردند و به اطراف پل برخورد کردند. گفته شده که مهندس سازنده این پل یک زن آلمانی است. این پل در ۲۵ کیلومتری جنوب غربی شهر خوی و در ناحیهٔ سرحدی شهر قطور از توابع استان آذربایجان غربی می‌باشد. امروزه پل قطور به‌عنوان یک جاذبهٔ گردشگری هم مورد توجه است.

عالی، حتما اگر به خوی سفر میکنید از این پل بی نظیر دیدن کنید

به دیدنش می ارزه.پل بزرگ و واقعا مهندسی در نزدیکی مرز.یادگار رضا شاه.اونجا جا برای رد شدن یه لوله گاز نیست.اما اونا با اراده یه قطار رد دادن از دل کوه ها

خوی قطور یولو چوخ گوزل و دولانمالی بیر یول

پل هوایی قطور شهرستان خوی بزرگترین پل هوایی در خاورمیانه است که با طبیعتی زیبا و بکر هر ساله گردشگران زیادی را برای بازدید به خود جذب کره پل هوایی قطور خوی در مرز بین ایران و ترکیه و در شهر قطور از شهرهای توابع شهرستان خوی واقع شده است. این پل در سال 1347 توسط دو شرکت ایرانی و اتریشی، پی ریزی و پایه‌های بتونی آن اجرا و اسکلت فلزی و شاسی آن توسط آمریکایی‌ها انجام گرفت. ساخت این پل در سال 1349 (1970 میلادی) توسط یک زن مهندس آلمانی به پایان رسیده است.

پل قطور پلی است که در مسیر راه آهن ایران و ترکیه در نزدیکی خوی ساخته شده‌است. ساخت این پل در سال ۱۳۴۹ (۱۹۷۰ میلادی) به پایان رسید. این پل از نوع زیر قوسی است و تا مدت‌ها بزرگ‌ترین دهانه قوسی را در بین پل‌های ایران داشت. همچنین این پل در زمان جنگ ایران و عراق مورد اصابت راکت‌های عراقی قرار گرفت. این پل در سال ۱۳۴۷ توسط دو شرکت ایرانی (رانکین) و شرکت اتریشی (پور) پی ریزی و پایه‌های بتونی آن اجرا و اسکلت فلزی و شاسی آن توسط امریکائی‌ها انجام گرفت. طول این پل ۴۴۸ متر، طول ارک فلزی پل ۲۲۳ متر و ارتفاع آن از سطح رودخانه قطور ۱۱۸٫۲۸ متر دارای ۱۰ عدد پایه بتونی مسلح بوده که ۶ عدد از این پایه‌ها به طرف خوی و ۴ عدد از پایه‌های بتونی به سمت رازی می‌باشد و در مجموع دارای ۸ دهنه که به صورت اکس به اکس در امتداد هم گسترش یافته‌اند. رنگ این پل فلزی در گذشته به رنگ قرمز بود و در زمان جنگ ایران و عراق جهت استتار از حمله هوائی عراق، به رنگ خاکی رنگ آمیزی شده است.

این پل در سال ۱۳۴۷ توسط دو شرکت ایرانی (رانکین) و شرکت اتریشی (پور) پی ریزی و پایه‌های بتونی آن اجرا و اسکلت فلزی و شاسی آن توسط امریکائی‌ها انجام گرفت. طول این پل ۴۴۸ متر، طول ارک فلزی پل ۲۲۳ متر و ارتفاع آن از سطح رودخانه قطور ۱۱۸٫۲۸ متر دارای ۱۰ عدد پایه بتونی مسلح بوده که ۶ عدد از این پایه‌ها به طرف خوی و ۴ عدد از پایه‌های بتونی به سمت رازی می‌باشد و در مجموع دارای ۸ دهنه که به صورت اکس به اکس در امتداد هم گسترش یافته‌اند.

پل بسیار زیبایی است.

واقعاً بی نظیره. به عنوان اولین میراث مدرن کشور ثبت شده. بزرگ ترین پل ریلی خاورمیانه هست و در در دهه چهل شمسی و در مدت یکسال! احداث شده. به همه ی ایرانی ها پیشنهاد میکنم به خوی برن و از نزدیک ببینن. کلاً جاده خوی رازی ، بی نظیر هست.

مکانی سرسبز وجذاب که این پل درزمان شاه ساخته شده وپل ارتباطی با کشور ترکیه و...

وقی از دور میبینی زیباییش و میبینب و اینکه چقدر زیباست و این سازه چه جوری رابط بین دو تا کوه شده وقتی نزدیکش میشیم عظیم بودن این سازه شمارو مات و مبهوت میکنه واقعا درود به سازنده این بنا ، رود خانه که از کنار جاده و زیر این پل رد میشه باعث شده تا زیر این هتل تفرجگاهی بشه برای مسافران و گردشگران .

پل بسیار دیدنی قطور که در زمان جنگ ایران و عراق بارها هدف قرار گرفت. این پل ارتباط ریلی ایران و اروپا رو برقرار می کنه.

پل هوایی قطور خوی باشکوه

خوب بود و خوشگل، پل مربوط به قطار هست که به مرز رازی و سپس به کشور ترکیه می رسه، ولی ظاهرا قطار برای بار هست و برای مسافر و مسافرت به کشور ترکیه فعلا استفاده نمیشه