پل سلطان محمد فاتح

قشنگه تو شب موقع رد شدن کشتی از زیرش .چراغونی باحالی داره

پل سلطان محمد فاتح، روی تنگه بسفر ساخته شده و دو قاره آسیا و اروپا را بهم متصل می‌کند

The Fatih Sultan Mehmet Bridge is seriously impressive! 🌉 It’s not just a bridge; it’s where Europe and Asia shake hands 🤝 over the Bosphorus. The views are breathtaking—especially at night with all the lights! ✨ Whether you’re cruising over it or snapping pics from the shore, it’s a must-see in Istanbul. 🏙️💙 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü gerçekten harika bir yer! 🌉 Sadece bir köprü değil; Avrupa ve Asya’nın Boğaz üzerinde el sıkıştığı yer. 🤝 Manzaralar nefes kesici—özellikle ışıl ışıl bir gece de ayrı güzel! ✨ Üzerinden geçseniz de, kenardan fotoğraf çekseniz de mutlaka görülmesi gereken bir yer. 🏙️💙 پل فاتح سلطان محمد فوق‌العاده است! 🌉 این فقط یه پل نیست؛ جاییه که اروپا و آسیا روی بسفر دست می‌دن 🤝 و دو قاره رو به هم وصل می‌کنن. مناظر، به‌خصوص شب‌ها با اون همه چراغ، بی‌نظیره! ✨ چه از روش رد بشید، چه از ساحل عکس بگیرید، این پل یه تجربه‌ی دیدنی و تکرارنشدنیه. 🏙️💙

پل

یک پل بسیار عظیم الجسه و بزرگ (پل کابلی) که بخش اروپایی استانبول را به بخش آسیایی وصل میکند. در دو طرف این پل بزرگ کیوسک پلیس قرار داره و نمیتونید وارد اون بشید. برخورد پلیس روی پل بسیار برای من جالب بود. پلیس استانبول بسیار خوش برخورد هست.

من از ایران اومدم جو کارکنان خوب به همه جای استانبول ها میشه از اینجا رفت

نسبت به پل های دیگه خلوت تره و دسترسی خوبی داره،جایگزین خوبی برای وقتاییه که پل ۱۵ تموز شلوغه

عالی، ارتفاع از دریا 66 متر، اولین راه زمینی آسیا و اروپا

پلی زیبا که منظره ی آن خیلی به دل نشین است

همیشه باز،ارزان ،کیفیت عالی ،محصولات عرضه مستقیم کارخانه

پل زیبا ومناظر دیدنی از پل .شبها هم جلوه خاصی دارد

تجربه عالی

Between two continents, a ribbon of light stretches across the night… Fatih Sultan Mehmet Bridge, glowing above the Bosphorus like a silent pulse of the city. The water reflects a thousand stories, while Istanbul breathes in rhythm with its lights. A moment where time slows down — and the city reveals its soul. İki kıta arasında uzanan bir ışık şeridi… Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Boğaz’ın üzerinde şehrin sessiz bir nabzı gibi parlıyor. Su, binlerce hikâyeyi yansıtırken İstanbul ışıklarıyla nefes alıyor. Zamanın yavaşladığı ve şehrin ruhunu gösterdiği bir an. میان دو قاره، نوارى از نور در دل شب کشیده شده… پل فاتح سلطان محمد، همچون ضربانی خاموش بر فراز بسفر می‌درخشد. آب، هزار روایت را بازتاب می‌دهد و استانبول با نورهایش نفس می‌کشد. لحظه‌ای که زمان آهسته می‌شود — و شهر، روح خود را آشکار می‌کند.

Pahalı…Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmışve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır.Hâlen dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından hizmete açılmıştır. Köprünün proje hizmetleri İngiliz Freeman, Fox ve Partners firması ve BOTEK Boğaziçi Teknik Müşavirlik A.Ş. firması tarafından yerine getirilmiş, inşaatını ise Türkiye'den STFA, Japon Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. ve Nippon Kokan K. K. adlı şirketlerin oluşturduğu konsorsiyum 125 milyon dolar karşılığında üstlenmiştir. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün kule temelleri 14 m x 18 m boyutunda ve ortalama 6 m yüksekliğindedir. Ama zemin durumuna göre yer yer kademeli olarak proje kotundan 20 m daha derine inilmiştir. Temellerin üzerinde yükseliği 14 m’ye varan betonarme kaideler yer almakta ve çelik kuleler bu kaidelerin içine 5 m kadar ankre edilmiş bulunmaktadır. Köprünün ana bloklarına mesnet oluşturan bu kulelerin yüksekliği, temel betonu üst kotundan başlamak üzere 102,1 m’dir. Kuleler yüksek mukavemetli berkitmeli çelik panellerin birbirine bulonlanarak birleştirilmesiyle 8 kademe halinde monte edilmiştir. Boyutları tabanda 5 m x 4 m, tepede ise 3 m x 4 m’dir. Düşey kuleler birbirlerine ikişer adet yatay kirişle bağlanmış olup, her birinin içinde bakım hizmetleri için bir asansör yerleştirilmiştir.

BOTEK Boğaziçi Teknik Müşavirlik A.Ş. Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmış ve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır. Hâlen dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından hizmete açılmıştır. Günlük ortalama 230 bine yakın araca hizmet veren ve 37 yıldır Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü'nden açılışından bugüne kadar 2,2 milyar araç geçti.3 Tem 2025.

Boğaz trafiğine harika bir çözüm sunan bu muazzam yapıya hayran kaldım. Avrupa ve Asya'yı birbirine bağlama işlevi, ülkemiz için ne kadar büyük bir değer taşıdığını gösteriyor. Her iki yakadan da manzarası gerçekten büyüleyici ve geçişler oldukça konforlu. Yapımında emeği geçen herkese minnettarız. Kesinlikle gurur duyulacak bir mühendislik harikası!

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, İstanbul’un iki yakasını birleştiren sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda şehrin simgelerinden biri. Özellikle gece ışıklandırmasıyla Boğaz’a ayrı bir güzellik katıyor ve manzarasıyla hayran bırakıyor. Hem Asya hem Avrupa arasında hızlı ve konforlu geçiş sağlamasıyla İstanbul trafiğinde önemli bir rol üstleniyor. Görkemli duruşu ve eşsiz Boğaz manzarasıyla, sizce de İstanbul’un en etkileyici yapılarından biri değil mi?

İstanbul’un simgesi olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Asya ile Avrupa’yı birleştiren muhteşem bir yapı. Boğaz manzarası gerçekten etkileyici, özellikle sis yokken harika görünüyor. Trafik yoğun olabiliyor ama geçerken her seferinde farklı bir güzellik sunuyor.

Veľmi príjemný personál. Venovali sa nám veľmi dobre. Mala som program za 75€ Masáž pilingova a masáž boli vynikajúce. Odporúčam. Je tam čistota a dohovoríte sa tam anglicky a rusky. Blízko Modrej mešity 7 minút. Dostanete caj a vodu.

橫跨歐洲和亞洲之間的跨海大橋！博斯普魯斯海峽，非常壯觀