ایستگاه راه آهن تهران

امکانات ایستگاه بسیار کم و حتی از ترمینال‌ها اتوبوس بین شهری هم کمتره

یکی از خوبی های قطارهای این کشور منظرم بودنشونه این مکان هم یک مکان قدمی و زیبا از عصر های گذشته هست که به یادگار مونده One of the best things about trains in this country is their scenery. This place is also a beautiful and ancient place from the past that has remained a memory.

از قبل خیلی بهتر شده پیجر و اعلام زمان حرکت قطار ها مناسب بود زمان حرکت قطار ها و مسافرگیری بسیار دقیق و روی برنامه بود یه سری غرفه جهت خرید داشت آسانسور مخصوص ویلچری ها و کالسکه بچه داشت پرسنل خوب و مودب داشت پله برقی و ریل برقی داشت ( حمل و نقل چمدان راحت تر میشه ) بیرون راه آهن هم تاکسی ها هستن برای حمل و نقل پارکینگ هم داشت ( هم پارکینگ طبقاتی سرپوشیده و هم پارکینگ فضای باز )

فضای مطالعه و اتاق‌های مرکز مشاوره کنکور اصفهان لاپلاس خیلی آروم و خوبه. من برای گرفتن مشاوره کنکور در اصفهان خیلی جاها رفتم ولی اینجا برنامه‌هاشون واقعا شخصی‌سازیه.

ریل و راه اهن رو دوست دارم.فقط اگه بخاید بلیطی کنسل کنید حتما بایدبا کارتی پرداخت کنید به نام صاحب بلیط باشه در غیر اینصورت باید حضوری برید خیلی سخته و قانون چرتیه برگشت بزنید به حساب کارتی که باهاش بلیط خریداری شده چه کاریه خب

خود ایستگاه نو سازی شده ولی فضای سبز کم داره تعداد بی خانمان ها هم زیاده ای کاش یه گرم خونه اونجا بود

ایستگاه راه آهن تهران، یکی از مکان های قدیمی شهر تهران هست که در سال ۱۳۰۶ تاسیس شد. اگر کمی به نظافتش رسیدگی بشه خیلی بهتره. بسیار نامنظم هست،با کمی مدیریت این مشکل برطرف میشه. قطارها همه بی کیفیت، کثیف و نا مرتب... مخصوصا ۶ تخته ها اگر مجبور شدید با قطارهای رجا سفر کنید... داخل محوطه یه رستوران یا یه کافه نداره که بخواید چای بخورید...

عرض ادب و احترام خدمت همه عزیزان طبیعت دوست راه آهن جمهوری اسلامی ایران از جمله مسیرهای ریلی قدیمی این است که هرچند نیاز به توسعه زیاد دارد ولی در حال حاضر نیز تقریبا بیشتر نیاز مردم و حمل و نقل باری را پوشش داده و با همین وضعیت در حال کار است از جمله خطهای ریلی این مسیر میتوان به مسیر تهران مشهد اشاره کرد که کاملا دو خطه شده و قطارهای این مسیر سرعت مناسبی دارند ولی زیبا ترین مسیر این خط آهن مسیر تهران ساری است که زیبایی بی نظیری دارد در این خط قطار گردشگری هم هست که از تهران حرکت میکند و در مسیر توقف داشته و تمام پلها و ایستگاهها برای بازدید توقف خواهد داشت در حال حاضر قیمت هر نفر برای این تور گردشگری ۳۹۵۰۰۰ تومان است که میشود حدود $13 که عدد مناسبی برای لذت بردن از تفریح گردشگری میباشد پیشنها میکنم با این قطار سفری داشته باشید

ساختمان ایستگاه راه‌آهن بنایی مربوط به دوره پهلوی اول است که در جنوب میدان راه‌آهن در تهران جای گرفته‌است. این اثر در تاریخ ۲۰ اسفند ۱۳۷۹ با شمارهٔ ثبت ۳۶۳۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است. کلنگ ساختمان ایستگاه راه‌آهن تهران در ۲۳ مهر ماه سال ۱۳۰۶، با حضور رضاشاه پهلوی در اراضی جنوبی تهران، که تمامی آن بیرون از دروازه گمرک به همین منظور در نظر گرفته شده بود، به زمین زده شد. وسعت ایستگاه راه‌آهن تهران به‌طور تقریبی ۱۷۴ هکتار می‌باشد که محدود است به خیابان‌های شوش – کشتارگاه (بهمن) بزرگراه بعثت و خیابان ری (شهید رجایی). معمار اصلی ایستگاه راه‌آهن یک معمار اوکراینی بنام ولادیسلاو ولادیسلاوویچ گارادیتسکیی Городецкий بود که در سال ۱۸۶۳ متولد شده و در سال ۱۹۲۰ به لهستان مهاجرت می‌کند بعد توسط یک شرکت آمریکایی برای احداث ایستگاه راه‌آهن تهران به ایران دعوت می‌شود و در سال ۱۹۳۰ در تهران فوت می‌کند و در گورستان ارامنه تهران به خاک سپرده می‌شود.[نیازمند منبع] البته آقای کریم طاهرزاده بهزاد (متولد ۱۲۷۶ تهران - برادر مینیاتوریست مشهور حسین بهزاد) بر کار نظارت داشته‌است.[نیازمند منبع] وی در ترکیه به تحصیل پرداخت و فارغ‌التحصیل دانشکده فنی استانبول است. در سال ۱۲۹۷ (دو سال قبل از روی کار آمدن رضاشاه) به برلین رفت و پس از پایان تحصیلات در سال ۱۳۰۶ به ایران بازگشت. بنای ایستگاه مرکزی راه‌آهن، با الهام از عظمت و شکوه معماری ایران باستان، با استفاده از شیوه اکسپرسیونیسم آرمان‌گرا ساخته شد. ورودی ایستگاه مرکزی وسیع است و این ریتم از طریق پنجره‌ها، بازشوها و جرزهای سراسری دیوارها نیز کاملاً آشکار است. ایستگاه از پی تا سقف با آهن و سیمان ساخته شده‌است و پنجره‌های آن از برنز و آهن برونمای خارجی آن از سنگ سفید تراورتین است که از معدن سنگ پل سفید استخراج گردیده‌است.[نیازمند منبع] از کل مساحت ایستگاه تهران مساحتی در حدود ۳۰/۰۰۰ متر مربع به ایستگاه مسافری اختصاص دارد که شامل سالن انتظار و ۷ سکوی مسافری است؛ ایستگاه راه آهن تهران دارای ۱۵ خط بر روی سکوها میباشد . ۱۴ خط بر روی ۷ سکوی سوار و پیاده شدن مسافر و یک خط عبوری برای جابه‌جایی قطار .[نیازمند منبع] برای اولین بار در کشور , سالن مسافری قطار ایستگاه تهران از طریق زیر زمین به سالن متروی ( ایستگاه متروی راه آهن ) متصل شده است و مسافرین مترو میتوانند بدون آنکه به سطح زمین بیاییند از طریق تونل های زیرزمینی به ایستگاه راه اهن تهران مراجعه کنند .

راه آهن تهران نماد یاداوری و خاطره انگیز ترین جا برای بسیاری از افراد است و مرکز وصل راه اهن شرق و غرب و شمال جنوب ایران است

به رغم توسعه و بهبود فضای عمومی ایستگاه با این همه کماکان کمبود جا، تهویه ضعیف و گیت های ورودی نزدیک به هم موجب برهم خوردن نظم می شود. ایستگاه راه آهن تهران یکی از قدیمی‌ترین ایستگاه‌های ایران است که در مهرماه سال ۱۳۰۶ در طی پروژه‌ی احداث راه‌آهن سراسری ایران ساخته شد و در اسفندماه ۱۳۷۹ در فهرست میراث ملی کشور به ثبت رسیده است

با قطار طلاییه ریل سبا از تهران به. سمت شیراز در حال حرکتیم.. خدمات بد نیست ولی متاسفانه از لحاظ تمیزی خیلی ضعیفه .. هنوز آشغال رو زمین و کناره های قطار میبینی متاسفانه.. سری قبل ک اومدیم برای شارژ چایی باید پول پرداخت کنی، پرداخت کردیم ولی تو فلاکس کم آب جوش ریخته بودن -_-

بهترین و شریف ترین شغلها خدمت به خلق خداست "خلقی که لایق بهترین هاست و ما در انجام ان در راه آهن از هیچ چیزی دریغ نمیکنیم .....

میتوان به سازه‌ی فوق‌العاده این ایستگاه مرکزی اشاره کرد که توسط آلمان ها در دوره‌ی قبل از انقلاب ساخته شد و هنوز که هنوزه بعد از سالیان سال هر روزه هزاران مسافر رو جابه جا میکنه ولی حق مردم ایران این قطار های فرسوده نیست.که حتی از امکانات رفاهی اولیه مناسب مثل تخت درست حسابی و هوای مطبوع هم برخوردار نیستن با قطاار های کشور های اروپایی مقایسه میکنیم باید یه ۳۰سالی بودوییم

کاش جای پارک برای توقف های موقت وجود داشت.خدا نکنه بخوای بری راه آهن دنبال کسی و قرار باشه چند دقیقه اونجا منتظرش بمونی.یا دائم باید در حرکت باشی یا توقف کنی و جریمه بشی

سفر با قطار خیلی لذت بخش‌تر و راحت‌تر از اتوبوس ایستگاه راه آهن تهران هم خیلی تمیز و با امکانات هست .

محله خوبیه هیچ موقع خاطراتش فراموش نمیکنم

فضای تمیز و خوفی داره و میشه چند ساعتی نشست اگر زودتر رسیدید

باحاله و تغیرات دیگه ی انجام دادن

نظافت زیر صفر همه چی انگار مال صد سال پیشه