افزایش رقابت و رشد شرکتهای هواپیمایی چالشهای جدیدی را برای چگونگی بهرهبرداری از تأسیسات زمینی فرودگاهی درپی داشته است. یکی از این دشواریها نحوۀ تخصیص سهمیۀ فرود و پرواز به …
زمینه و هدف: فرودگاه ها و مناطق پروازی اطراف آنها از حساس ترین و پرخطر ترین مناطق برای پرواز یک هواپیما است. توسعه صنعت هواپیمایی در دهه های اخیر و بکارگیری فناوری ها, فرآیندهای اجرایی و …
jte.sinaweb.net/article_149661.html… ، هزینه های عمومی و عملیاتی، ظرفیت سالانه پذیرش مسافر ، تعداد کانتر پذیرش و اعزام مسافر، طول باند فرودگاه ، وفاداری شرکت های هواپیمایی به استفاده از فضا و امکانات فرودگاهی، سهم بازار …
… روسازی باند فرودگاه Q4 چرخ هواپیما Q4 … آنچنان که نتایج نشان می دهد, در میان هواپیماهای مسافری گروه بوئینگ, هواپیمای بوئینگ 777 و در میان ایرباسها, هواپیمای ایرباس 340 بیشترین صدمات را …
… در این مطالعه ریسک برخورد پرندگان با هواپیما در این فرودگاه مورد بررسی قرار گرفت. به این منظور جهت شناسایی پرندگان از روش پیمایش زمینی استفاده شد. نمونهبرداری به صورت ماهانه و در طی …
… محل تعامل سه جزء اصلی سیستم حملونقل هوایی، یعنی فرودگاه، شرکت هواپیمایی و مسافر (یا هر استفادهکنندهی دیگر) میباشد. استفادهی مناسب و موثر از فضاهای بخش هوایی از مهمترین اهداف …
… سپس جهت الویت بندی و سنجش اعتبار الگو, در بخش دوم, پرسشنامه ای طراحی و در بین 384 نفر از تمامی مسافران و گردشگران در فرودگاه تهران بصورت تصادفی توزیع و سپس جمع آوری شد. …
… ، سازکاری جهت استفاده از فرودگاههای محل بحث ترسیم کنند که به موجب آن، هر یک از شرکتهای هواپیمایی صرفاً در صورت دریافت سهمیه فرودگاهی هر فرودگاه بتواند عملیات فرود و پرواز را در همان …
… از این ساخت و سازها با نادیده گرفتن ضوابط ضمیمه 14 سازمان بین المللی هواپیمایی کشور و آیین نامه کاربری اراضی اطراف فرودگاه ها (نشریه 233), به شدت به منافع و اهداف هوانوردی و ظرفیت …
… شهریار سقوط نمود؛ در فردای آن روز مقامات آمریکایی از طریق تصاویر ماهمواره شناسایی مادون قرمز اعلام نمودند که با حمله دو موشک در سطح هوا و برخورد این دو با بدنه هواپیما باعث ساقط شده است. این …